Budowa i konstrukcja wózków widłowych

Wózki widłowe, znane również jako wózki jezdniowe podnośnikowe, to pojazdy wykorzystywane do transportu i podnoszenia ładunków na krótkie odległości, głównie w magazynach, centrach logistycznych i halach produkcyjnych. Ich budowa i konstrukcja są zoptymalizowane pod kątem bezpieczeństwa, funkcjonalności i wydajności.

 Budowa i konstrukcja wózków widłowych – główne elementy:

Podwozie (rama wózka)

Stanowi główną konstrukcję nośną.

Na nim zamontowane są wszystkie inne podzespoły: maszt, silnik, kabina itp.

Układ jezdny

Składa się z kół (pełnych lub pneumatycznych) oraz osi (napędowej i skrętnej).

Wózki mogą być napędzane na jedną lub więcej osi.

Maszt

Konstrukcja pionowa, prowadzi widły podczas podnoszenia i opuszczania ładunku.

Zawiera prowadnice oraz siłowniki hydrauliczne.

Widły 

Metalowe ramiona, które wsuwa się pod palety.

Zamontowane są na karetce przesuwającej się po maszcie.

Silnik

Wózki mogą zostać wyposażone w:

Silnik spalinowy (Diesel, benzyna, LPG)

Silnik elektryczny (zasilany z akumulatora trakcyjnego)

Wybór zależy od środowiska pracy – elektryczne są preferowane w pomieszczeniach zamkniętych.

Układ hydrauliczny

Odpowiada za podnoszenie, pochylanie masztu oraz przesuw boczny.

Składa się z pompy, siłowników i przewodów.

Kabina operatora 

Wyposażona w kierownicę, pedały, dźwignie hydrauliczne, wskaźniki i czasem joysticki.

W nowoczesnych wózkach często znajduje się wyświetlacz LCD i systemy wspomagające.

Zespół przeciwwagi

Znajduje się z tyłu wózka (głównie w wózkach czołowych).

Zabezpiecza przed przewróceniem się wózka pod wpływem ciężaru ładunku.

Systemy bezpieczeństwa

Czujniki przechyłu, ograniczniki wysokości, systemy kontroli dostępu, światła, sygnały dźwiękowe, kamera cofania itp.